Das was sich die letzten Tage abzeichnete, schien heute Realität zu werden. Die S-Bahneigene Diesellok der BR 218, 218 474, verlässt trotz noch maximal acht Monate gültiger Zeitfrist die S-Bahn. Dass die Lok bei der DB keine neue HU bekommen würde, war bereits länger klar – aber dass die Lok zum aktuellen Zeitpunkt ohne adäquaten Ersatz die S-Bahn verlässt, war überraschend. Die öfters auch DB-intern verliehene Lok hatte die letzten Tage noch einige Überführungen gemacht, welche vom Wesen her auch in der nächsten Zeit weiter anstehen. Am Freitagabend lag noch kein Fahrplan vor, so dass die Zweifel des tatsächlichen Abgangs noch nicht ganz beseitigt waren.
Auf Verdacht ging es am Sonnabendmorgen nach Ohlsdorf, schauen, ob die Lok noch da ist oder bereits zu Leben erwacht ist. Sie stand wie eh und je an ihrem Standplatz, nichts deutete auf Aufbruch hin. Inzwischen trudelte die Zugnummer ein und das durchführende EVU – RailAdventure. Kaum die Nachricht gelesen, kam dem Fotografen ein scheinbar in Dienstkleidung gekleideter Passant entgegen. Beim umdrehen ob das ein Hochbahner ist stand hinten RailAdventure auf dem Rücken – „Oh, es geht los...“
Rund 40 Minuten später war hinter einer am Bahnsteig stehenden S-Bahn nach Poppenbüttel das typische Geräusch eines TB11-Motors zu hören. Nach Abfahrt der S1 lief die Weiche um und 218 474 setzt sich aus dem Werk Ohlsdorf in Bewegung.